人工增雨的催化劑有哪些?

你知道嗎？鹽的用途很多，除了可以食用外，也是人工增雨的主要催化劑之一。

那么，此刻的你是否會冒出一個想法：到廚房抓上一把食鹽，往空中的云層一撒，能否達成增雨目的？

其實不能。一般來說，一顆食用鹽粒直徑大約為0.1毫米，即100微米左右。這個頭，對于絕大多數(shù)食物來說，是十分微小不過。但對于空中的水汽來說，一顆食鹽鹽粒卻是個頭巨大的家伙，因為在沒有形成降雨的云層里，一般來說，水汽分子的大小只有5-10微米。將一把食鹽鹽粒拋向空中的云層，猶如是往棉花糖上丟鉛球，因重力原因，鹽粒已達到下落標準，會穿過云層直愣愣地往下落。所以可以想象，當作業(yè)人員在飛機里向云中拋撒一把食鹽，鹽粒會飄飄灑灑地落下去，而云，還是那片云。

那么，鹽是如何做到對云增雨的呢？

鹽主要用于暖云增雨。暖云自然降水時，云滴直徑一般要達到100微米以上，才可以打敗上升氣流，形成雨滴往地面落。當暖云中水汽十分充沛，水汽粒子直徑一般只有5微米到10微米，這些粒子自由地懸浮在空中，因為自身非常輕，并不會往下掉。如果抓住時機往云中播撒鹽粉，因為鹽粉的到來，水汽粒子便團結一處，等到水汽粒子直徑增長到數(shù)十微米后，依然不斷與周圍小水滴碰撞合并，克服上升氣流變成雨滴落下來。

因此說，鹽作為吸濕劑增雨是事實，也確有年頭。只是要增雨，就要先給鹽粒做好“瘦身”工作。早期給暖云增雨的鹽粒，經過物理方法進行研磨，直到其直徑小到30微米左右。但因為個頭還是偏大，當把這些鹽粉撒進云中，產生的增雨效果并不是很好。

經過反復實踐，現(xiàn)在采取的是化學方法，通過物質間的燃燒反應，產生1微米以下的鹽粒（氯化鉀、氯化鈉）。這些鹽粒因個子微小，很適合作為云中水汽的玩伴，它們被送進云中，能與水汽分子們緊密結合，在這個過程中不斷吸濕、碰撞、變大。經過實驗證明，播撒同等體積的鹽粉，直徑越小的鹽粒，催生出的雨水也越多。

在實際操作中，用人工方法對冷云增雨更為常見。通俗來講，就是通過催化劑使得云中的冰晶越來越多、越來越大，然后沉降融化成雨。冷云增雨的催化劑有成冰劑（比如碘化銀），還有能使氣溫驟降的制冷劑（比如干冰、液態(tài)二氧化碳、液態(tài)氮等）。

總結來說，人工影響天氣催化劑分為成冰劑、致冷劑和吸濕劑三類。

成冰劑：主要用于-6℃~-20℃的冷云催化作業(yè)。碘化銀是很常用成冰劑之一，其晶體結構與冰晶相似，是制造冰晶的高手。碘化銀微小顆粒主要通過化學方法獲得，在人影飛機上，工作人員把一定比例的化學成分和助燃劑點燃，當溫度達到2000℃以上時，生成的碘化銀瞬間氣化，在空氣中遇冷又快速凝華，微小的碘化銀粒子立即進入云層進入工作狀態(tài)參與成冰。一般來說，每克碘化銀中能分化出1013到1014個碘化銀粒子。

致冷劑：用于0℃~-6℃對流云或層狀云催化作業(yè)，有干冰、液氮、丙烷等成員。干冰是固體的二氧化碳，它的升華溫度是-78.5℃，增溫后直接由固態(tài)升華成氣態(tài)，1克干冰能產生出幾百億個冰晶，是個制冷能手。液氮的沸點為-195.8℃，丙烷的沸點為-80℃，其工作原理與干冰相似。

吸濕劑：用于0℃以上暖云催化作業(yè)。有氯化鈉（食鹽）、氯化鈣、硝酸銨、尿素等成員，1克食鹽能催化出幾千萬個雨滴胚胎。

從重量來說，1克催化劑能催化出一千至幾百億不等的冰核或雨滴胚胎、冰晶，因此每次作業(yè)只需少量催化劑就能高效完成任務。

從成分來說，比如致冷劑干冰、液氮，參與完成增雨任務后，汽化成為二氧化碳和氮氣——它們都是空氣的組成成員。再比如吸濕劑食鹽、尿素等，它們原本就來源于自然界，增雨結束后又回歸自然界。所以說，它們都屬于生態(tài)安全的催化劑，當然不會污染環(huán)境。

再比如使用頻率較多的碘化銀，飛機增雨作業(yè)和火箭作業(yè)的使用量都非常小，經過長期數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，作業(yè)區(qū)域水體和土壤中積累的銀離子濃度遠低于世界衛(wèi)生組織規(guī)定的濃度。

因此，正確使用人影催化劑不會造成環(huán)境污染。